• Техническое описание и инструкция по эксплуатации ТО предназначены для.
• Мотопомпа пожарная МП-600 «Дева» купить в Пожарном магазине у производителя в компании unfire01.ru с доставкой.

Мотопомпа МП- 6. 00. В/М- 6. 00. АШ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. МП6. 00. В. 0. 00 ТО. Техническое описание и инструкция по эксплуатации (ТО) предназначены для изучения конструкции, правил эксплуатации и хранения мотопомп: переносной пожарной МП- 6. В; переносной бытового назначения М- 6.

Пожарная мотопомпа Гейзер (МП-20-100 Гейзер). Техническое описание. Инструкция по эксплуатации. Обзор советской мотопомпы мп 600 и компрессора от бульдозера - Duration: 1:58. ДМИТРИЙ БУРОВ И СОВЕТСКАЯ ТЕХНИКА 2,474 .

АШ. Мотопомпа MП- 6. B предназначена для подаче воды при тушении пожаров, мотопомпа М- 6. АШ — для подачи воды при орошении. Мотопомпы рассчитаны на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от 3.

Тактико-технические характеристики пожарных мотопомп. Техническое описание и инструкция по эксплуатации.

Пожарная мотопомпа Гейзер (МП- 2. Гейзер). Сергиев Посад. ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ “КАЛАНЧА”МОТОПОМПА ПОЖАРНАЯ МП- 2. ГЕЙЗЕР”МП- 2. 0/1. П “ГЕЙЗЕР”ПАСПОРТ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ НП- 2. ПССертификат соответствия .

Тема про Пожарные Мотопомпы. М о т о п о м п а МП-600А (рис.118) (ГОСТ 8554-69). Переносная пожарная мотопомпа МП-800Б (ГОСТ 8554-69). Мотопомпа пожарная МП-600 «Дева». Преимущества: Надежная конструкция; Двигатель воздушного охлаждения; Легкий запуск двигателя; Низкое .

Сергиев Посад. СОДЕРЖАНИЕОбщие сведения об изделии. Назначение изделия. Технические характеристики. Комплект поставки.

Устройство и принцип работы. Указания мер безопасности.

Подготовка к работе. Порядок работы. 19. Техническое обслуживание. Возможные неисправности и методы их устранения. Правила хранения, консервации и транспортирования. Свидетельство о приемке. Гарантийные обязательства.

Сведения о рекламациях. Отзыв о работе изделия. Приложение 1 Сравнительные характеристики. Приложение 2 Методы контроля. Обкатка. 32. 18. Приложение 3 Мотопомпа МП2. ДВС ВАЗ 2. 11. 14. Дополнение к раз- делу 5.

Настоящий паспорт предназначен для получения общих сведений о мото- помпе, изучения ее устройства и принципа работы, порядка подготовки, а также технического обслуживания, возможных неисправностей и способа их устранения. ВНИМАНИЮ ПОТРЕБИТЕЛЯ! Предприятие- изготовитель оставляет за собой право постоянно совершен- ствовать конструкцию изделия. Изменения, не влияющие на работоспособность, технические характеристики и надежность, могут быть не отражены в данном экс- плуатационном документе. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ИЗДЕЛИИпе. Наименование и индекс: мотопомпа пожарная МП- 2. Гейзер” с приводным двигателем ВАЗ2.

ВАЗ 2. 11. 14); мотопомпа пожарная МП- 2. П “Гейзер” с приводным двигателем ВАЗ 2. ВАЗ 2. 11. 14) на прицепе. Цифры, входящие в наименование означают: 2. П - модификация с приводным двигателем ВАЗ 2. ВАЗ 2. 11. 14) на прице- НАЗНАЧЕНИЕ ИЗДЕЛИЯМотопомпа предназначена для забора и подачи воды с температурой до+3. С, плотностью до 1.

А” ГОСТ 2. 73. 31- 8. Мотопомпа может быть использована для перекачки воды из емкости в ем- кость, откачки воды из колодцев, подвалов, орошения или полива и других подоб- ных целей. Мотопомпа может быть использована в городах и сельской местности. Мотопомпа выпускается в климатическом исполнении “У” для категории размещения 1 ГОСТ 1. С. Для использования мотопомпы при температуре окружающего воздуха ниже ми- нус 3.

НП- 2. 0/1. 00- 0. ПС Паспорт 1*По требованию заказчика за отдельную плату.

По требованию и согласованию с потребителем мотопомпа МП 2. Ведомость комплекта ЗИПТаблица 3. Обозначение Наименование Где применяется Кол. Запасные части. Уплотняющее кольцо Уплотняющее кольцо Уплотняющее кольцо Уплотняющее кольцо Уплотняющее кольцо. Инструмент. Ключ гаечный 8. В качестве отводящих устройств в первой ступени использован направляющий ап- парат с переводными каналами, а на второй также направляющий аппарат с коль- цевой камерой.

Насос (рис. 1) состоит из корпуса, крышки, двух рабочих колес, вала и узла уплотнения. Вал насоса изготовлен из нержавеющей стали и установлен. Кольцо НП 0. 2. 1. Щуп масляный. Хомут 1. НП 0. 2. 0. 50 (или НП 0. Штифт 3m. 6х. 10. Кольцо стопорное НП 0.

Втулка НП 0. 2. 1. Заглушка НП 0. 2. Насос мембранный НП 0. Хомут 2 НП 0. 2. 0.

НП 0. 2. 1. 17)1. Кольцо 0. 30- 0. 35- 3. Прокладка НП 0. 2. Сетка НП 0. 2. 0. Втулка стартера Г2.

Крышка НП 0. 2. 0. Прокладка НП 0. 2. Втулка распорная НП 0. Шайба стопорная НП 0. Гайка крыльчатки НП 0.

Колесо напр- щее 1 НП 0. Кольцо 2. 50- 2. 60- 4.

Колесо напр- щее 2 НП 0. Корпус 1 НП 0. 2. Кольцо 2. 35- 2. 45- 4.

Втулка НП 0. 2. 1. Крышка НП 0. 2. 0. Манжета 1- 3. 5х. Корпус манжет (ан- ан) 2. Кольцо 0. 72- 0. 78- 3.

Фланец НП 0. 2. 0. Подшипник R6 4. 06.

Втулка (противовес) НП 0. Корпус 2 НП 0. 2. Шпилька М8х. 25 3.

Шайба НП 0. 2. 0. Эксцентрик НП 0. 2.

Кольцо 1. 15- 1. 20- 3. Кулачок НП 0. 2. 1. Ati Mobility Radeon Hd 5650 Драйвер Windows 7. Рычаг сцепления НП 0. Ось НП 0. 2. 0. 99.

Корпус 3 НП 0. 2. Кольцо выжимное НП 0.

Кольцо запорное НП 0. Подшипник выжимной. НП 0. 2. 9. 03. 44.

Вал НП 0. 2. 0. 83. Рычаг подшипника НП 0. Манжета 1- 2. 4х.

Подшипник Р6 1. 05. Цапфа НП 0. 2. 0. Фланец НП 0. 2. 0.

Гайка НП 0. 2. 1. Шайба стопорная 2. Винт установочный НП 0.

Подшипник (обойма НП 0. НП 0. 2. 1. 15) 5. Шпонка. 8х. 7х. 28 5. Кольцо 0. 42- 0. 48- 3.

Кольцо 0. 92- 0. 98- 3. Кольцо. 10. 5- 1. Шпилька М8х. 25 5. Кольцо 1. 90- 1. 95- 3. Крыльчатка НП 0. 2.

Шпонка 8х. 7х. 32. Кольцо угловое НП 0. Кольцо НП 0. 2. 0. Шпилька М8х. 30. 64. Гайка М8 6. 5. Кольцо 0.

Уплотнитель НП 0. Уплотнитель НП 0. Кольцо НП 0. 2. 0. Пружина НП 0. 2. 0. Сливная пробка. 9в скользящем, не требующем обслуживания подшипнике со стороны всасы- вания и шарикоподшипнике промежуточного шарикоподшипникового узла.

Герметизация шарикоподшипниковых узлов обеспечивается манжетами. Рабочие колеса установлены на валу на шпонках.

Между рабочими колеса- ми расположена дистанционная втулка. Для разгрузки от осевой силы в задних дисках рабочих колес имеются отверстия. Для контроля уровня масла в корпусе насоса расположен щуп.

На насосе установлен вакуумметр, показывающий разрежение во всасыва- ющем патрубке и манометр, показывающий давление на выходе из насоса. Для слива воды из полости насоса установлен сливной краник. Насос оборудован двумя напорными вентилями (задвижками) тарельчатого типа (рис. Пру- жина 3 отжимает шток 4 с клапаном 7.

Вакуумная система водозаполнения. Насос оборудован автоматической вакуумной системой водозаполнения “Рrimatic” (рис. Вакуумный насос диафрагменного типа расположен непосред- ственно в корпусе центробежного насоса.

При включении центробежного насоса от эксцентрика, расположенного на валу, начинает работать вакуумный насос и удаляется воздух из всасывающей полости. Эксцентрик 1 через толкатель 2 передвигает плунжер 4 вперед и назад. Во время всасывания плунжер движется наружу и воздух из центробежного насоса поступает в камеру 9. При обратном движении плунжера мембраной 3 поз. Ключ Кряк К Family 11.1.1 Pro. После заполнения всасывающей линии и насоса вода под давлением попада- ет в камеры 9 и преодолевает усилия пружин. Оба плунжера с мембранами 1 поз. Оба толкателя при этом выходят из рабочего поля эксцентрика.

На корпусе вакуумного насоса предусмотрены дренажные отверстия, через которые в процессе работы мотопомпы допускается течь воды. Напорный вентиль (задвижка)1. Рис. 2. Кольцорезиновоеуплотни- тельное.

Шпиндель. Пружина. Шток. Гайка. Гайка. Клапан. Штурвал. Автоматическая вакуумная система . Возможно, эт от файл был перемещен, переименован или удален. Убедит есь, чт о ссылка указывает на правильный файл и верное размещение. Рис. 3. Эксцентрик; Толкатель; Мембрана 3; Плунжер; Пружина; Выпускной канал; Мембрана 1; Мембрана 2; Камера; 1. Крышка; 1. 1. Впускной канал.

Диафрагменный вакуумный (мембранный) насос. Рис. 4. Корпус; Шпилька; Мембрана 3; Втулка; Кольцорезиновоеуплотни- тельное; Кольцорезиновоеуплотни- тельное; Шток; Шайба защитная; Толкатель; 1. Плунжер; 1. 1. Мембрана 1; 1. Шайба; 1. 3. Винт; 1. Мембрана 2; 1. 5. Шайба; 1. 6. Винт; 1. Шайба; 1. 8. Пружина; 1.

Крышка; 2. 0. Пружина; 2. Контрпоршень; 2. 2. Болт. Система управления, контрольно- измерительные приборы. Органы управления мотопомпы расположены на приборной панели (рис. Управление состоит из следующих элементов: ручка включения и отключения сцепления (5); клавиша включения и отключения зажигания (3); кнопка включения стартера (4); ручка управления воздушной заслонкой карбюратора (8) (на ВАЗ 2.

Для включения сцепления необходимо ручку перевести в положение “1”,для отключения - в положение “0”. Ручки управления работой карбюратора соединены с тягами воздушной и дроссельной заслонок при помощи жестких тросиков в защитных оплетках. При эксплуатации мотопомпы необходимо следить, чтобы все тяги системы управления были правильно отрегулированы.